全球跨境物流市场掀起涨价潮，中小电商卖家何去何从？

相信各位跨境卖家已经接到了不少物流公司的涨价通知了。“物流运费”一直是我们跨境电商卖家无法绕过，始终无法解决的难题。海运、空运是卖家们必备的配送方式，并且海运是其中最大的物流渠道。

根据以往经验，海运的价格在旺季和淡季就像海浪潮汐一样，运费波动起伏。但今年，在以往行业经验为淡季的第二季度，跨境海运的价格却反常的迎来了一次次的涨价浪潮。

就在前不久，中远海运、马士基、达飞、赫伯罗特等著名海运巨头接连发布了涨价通知，涨幅跨度在1000至2000美元之间。价格调整使得欧洲航线与美西航线的运价纷纷突破6000美元大关，美东航线更是暴涨至惊人的7000美元以上。六月的运费上涨已经成为定局，更令人忧心的是七月份大概率继续这种势头。

祸不单行，这边我们刚收到海运价格上涨的通知，紧接着就得到了空运价格也上调的消息。

疫情改变了中国消费者和海外消费者的购物习惯，导致跨境电商出口份额扩大。航空货运量呈几何倍数增长，需求迅速放大，但航空运力供给未能跟上。方便大家理解，这里我举个例子：比如中国民航全货机大约有200架，但每天至少需要100多架远程宽体全货机来运送跨境电商包裹，导致运力紧张和价格上涨。

海运价格上涨是由于需求增加、运力紧张、成本上升以及地缘政治因素等多重因素叠加所致。跨境电商越来越繁盛，集运市场货运需求呈现增长态势，欧美市场需求稳步攀升，旺季提前到来。全球各大港口拥堵状况严重，导致停泊延误时间延长和运力供应短缺，进一步迫使运价上涨。根据航运咨询公司 Linerlytica 数据，全球第二大货柜港口的新加坡港口，积压的集装箱数量超过45万标准箱。此外，靠近红海的海空运输重要枢纽——阿联酋的杰贝阿里港也出现了类似情况。物以稀为贵，拥堵造成加价情况进一步严重。特别是红海危机的影响，导致航运公司不得不改变航线，这不仅增加了运输成本，也导致了运力的相对紧张。

运输成本是跨境电商运营中的重要支出部分。海运价格上涨直接导致了物流成本的大幅提升。例如，原本一件商品的运输费用为 10 美元，价格上涨后可能达到 15 美元甚至更高，压缩了卖家的利润空间。

那么我们作为一个中小型跨境电商卖家，应该何去何从呢？

1.重新调整定价策略：认真仔细地核算自己的各项成本和利润空间，再不影响店铺运营的情况下，适当的让一部分利润空间，来保证店铺的主要热销产品的销量不下滑。同时对一些连带出单销量还不错的产品，进行细微地加价。这样既不会对整站的销量产生很大的影响，同时还能弥补一部分物流成本上升所造成的损失。

2.选择海外仓库，对热销产品的库存进行管理。交货时间不确定性增加等都可能影响消费者的购物体验，进而影响店铺的声誉和客户满意度。一旦商品滞销，更将带来资金周转压力和仓储成本增加。所以，我们需要对店铺内热销的产品，在海外仓进行适当的配货存储。

3.寻找更靠谱的物流合作伙伴，面对全球空运、海运运价集体上涨的挑战，我们要做的只有积极迎战。通过优化供应链管理、多元化物流渠道、提升产品附加值以及密切关注市场动态等策略或许可以在一定程度上应对这一变化，保持业务的稳定和发展。